又很久沒寫部落格了，這輛CBR1000RR是去年的這個7月就保養完的車，由於保養車的工作量一直都算是滿檔很難有可以好好的打文章時間，近期難得有了一點空檔又可以開始繼續補足之前欠的文章。
這是我第一次接觸本田CBR1000RR，本田科技真的不是開玩笑，在設計上總是特別複雜，往往需要一點時間先研究一下才好下手。
保養車輛: HONDA CBR1000RR
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清洗、NGK火星塞更換、油門線更換、水箱水更換、機油更換、離合器油更換、鏈條清洗保養。
保養里程。
拆下本田最引以為傲的"油箱罩"，可以清楚的看見油箱跟集氣箱。
拆除油箱，檢視。
空氣濾清器檢查。
自從車主買入這輛車以後從來沒檢查過。
拆下集氣箱，可以清楚的看見節流閥本體。
悲劇的油門線已斷一條。
為了方便整體性的清潔，索性就全拆了。
節流閥本體。
積碳已經累積到閥片上了。
高、低速噴油嘴。
本田的空氣引導螺絲設計就是不一樣。
冷車啟動的提速是由水溫來控制。
節流閥所累積的積碳已經遠超過預期。
空氣引導螺絲的積碳也超過預期。
細部分解、清洗。
噴油嘴超音波清潔。
噴流量測試。
本體清潔。
空氣引導螺絲清潔。
油封、O環保養。
節流閥清潔完成、組立
二次進氣閥清潔。
COIL、火星塞檢視。
清潔。
火星塞更換。
火星塞依照扭力值鎖緊。
電子接頭清潔。
本田的集氣箱設計真的很複雜。
清潔。
周邊的清潔一直以來都是很重要的。
原廠油門線更換。
裡裡外外都要乾淨俐落。
油箱內部檢視。
排水孔被不明物差點堵住。
還好油箱內部健康。
汽油幫浦也無雜質的殘留痕跡。
油箱蓋下被天才車主塗抹非正常的防鏽物體。
清潔。
四缸平衡校正。
平衡前。
校正一致。
高流量空濾清洗保養。
做的要超過客人想的。
有裝水箱護網的車在換水箱水時請務必檢查。
水箱水更換。
水管跟水箱有沒有健康從水箱水就看的出來。
副水箱清洗。
清水循環。
德國 Rheinol 100% 水箱精。
比例調整至50%使用。
水箱的散熱片清潔。
西班牙原裝 GRO Racing 10W50。
EAZI 油箱防滑貼。
油壓式離合器的油更換時間往往要比煞車油還要早。
不知道有多久沒有更換過離合器油，連油泥都已經產生了。
德國 Rheinol 煞車油。
鏈條清洗保養。
本田用時間來打造一台好車，卻也讓我用很多的時間來整理一台車，本田科技沒有人性。
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