竹科工程師到底有多操，只有自己做做看才會知道。
早上的時段見到車主感覺是剛下班一樣，詢問之下是放假回家剛從彰化騎上來的，原來不是剛從竹科下班，因為臉色看起來真有些許的疲憊，可見平常真的是爆肝換獎金........
FB有一個粉絲團叫"靠北工程師"，看了裡面的發文深深覺得這些工程師平常的壓力有多大，上班還要面對一些"無腦"的主管，在職場裡我也是有遇過很無腦的主管，我很好奇當初剛進公司的"無腦主管"，如果打從新人就一直是這麼"無腦"那倒底是怎麼爬到今天的這個位置???
"能力越大，責任越大"，這說到了工程師的辛酸，工作能力越強就做得越多，做得越好主管就越爽，因為更上頭的主管就不會找麻煩，而越基層的就越慘，有單加班無止盡，沒單無薪假也無止盡。
保養車輛: YAMAHA FZ1S
保養項目: GRO 10W 前叉油更換、節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清潔、汽油幫浦清潔、RK MA-X 競技煞車來令片更換、Rheinol 煞車油更換、鏈條清潔保養。
保養里程。
自從"廟口哥"開始接觸重車後"廟口表弟"也跟上，現在連住淡水的"廟口哥親弟弟"也受不了誘惑加入了重車族的行列。
說起購買這輛 FZ1N 的故事真的是曲折離奇，為了保護當事人我就不特別說明，這輛 FZ1N 是去台中的店家購買，而且是騎上來台北的。
為什麼要用騎的?? 還不是為了確保車況是否正常，不過說穿了對於剛接觸重車的"廟口弟"來說根本試不出所以然，只要保佑不"顧路"就阿密陀佛了。
店家強調 2萬公里的時候有做過"大保養"，不過對於好奇心強烈的"廟口兄弟"來說，沒有徹底的檢查根本是不可能會放過我的，況且不熟識的店家說出來的話可信度極低，就這樣開始了我對 FZ1N 的第一次接觸。
保養車輛: YAMAHA FZ1N
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、水箱水更換、高流量空濾更換、煞車皮更換、煞車油更換、前叉油更換、輪胎更換、機油更換、電池更換、發電線圈更換、整流器更換。
保養里程。
各行各業都有玩重車的人，不過常常被大眾認為，買的起重車都是有錢人.........雖然一輛新的普通重車50~60萬跟一輛同價位的國產1.8陽春轎車比起來不能"遮風避雨"，但就是有人願意買重車享受"追風的快樂"，但卻會被一般鄉民認為是"有錢人"，我們熱愛騎車的人就是喜歡"吹風淋雨"，有錢買重車沒錢買轎車，"青菜蘿蔔"各有所好，不要再用"有錢"的眼光來看重車族群.......
保養車輛:YAMAHA 2008 FZ1N
保養項目: 普利司通 S20 EVO 前後輪更換 水箱水更換 前後煞車油更換
保養里程
前胎更換 S20 EVO
每次修車就像寫日記一樣，記錄著保養內容有如去戶外玩樂的感覺，一點一滴的紀錄著，回想的時候就看看照片自己做過哪些的保養，也是另一種享受~
保養對象:YAMAHA 2006 FZ1N
保養項目:水箱水更換&GRO機油更換
保養里程
早在3個月前就發現此車輛的水箱水異常(只有水)，車主說改天換機油時再一起保養，想不到已經鏽了......
