一切都是緣分啊~~~!!!!!
在2016/12/23的時候車主第一次私訊給我，說明他入手一輛636的二手車想要整理一下問我何時有空檔，當下因為店內排隊保養的車輛很多，所以只能往後延排隊等候通知，沒想到這麼一等我也忘記這件事就這樣過了2個月，來到了2017年2月.............
到了2月車主第二次的跟我聯絡，才讓我想起來這件事，不過當下要過年了還是處於很忙碌的階段就又延後了，到了3月車主又再次的聯絡請我安排的時間，原本安排到的時間3/14以後就可以進廠處理，結果後來車主有事又延後預約了4/19號要來做一次的基本保養跟檢查，因為要用到車兩天所以另外請我安排在4/21號以後全車檢查跟保養，就在4/19號是第一次跟車主見面.............
保養車輛: Kawasaki ZX-6R 636
保養項目: 太多了懶得打。
第一次見面的里程數。
預定要更換掉的鏈條。
在車主還沒停下車我就聽到煞車的異音，檢查後發現卡鉗座歪以及煞車皮消耗殆盡。
先更換機油再來做其他的項目，GRO Racing 10W50。
RK 520 黃金油封鏈條。
幫客人換鏈條我都會習慣性的把原本的油擦掉換比較不會甩的鏈條油。
前面的煞車來令片也幾乎要消耗殆盡。
卡鉗活塞清潔。
活塞潤滑。
RK MA-X 競技煞車來令片。
拿新的一比較就可以知道用的有多極限。
煞車油含水量雖然還在合理範圍內，但是車主要求換掉。
德國 Rheinol 煞車油。
由於現場沒有卡鉗座可以更換，又考量到車主一定要赴約的決心，只好整顆卡鉗拆下來暫時廢除後煞車。
雖然很少用後煞車，但是沒有裝總是怪怪的。
一個禮拜後又再次的見面了。
里程數增加了300多，先開始健康檢查吧。
油箱拆下後立刻就看到了第一個問題。
發電線圈插頭已熔化。
緊接著發現陳年原廠空濾。
集氣箱拆下可以看得更清楚內部狀況。
在檢查內部的同時，之前定的原廠零件也剛好到貨，就先安裝起來吧。
原本只想換碟盤卻也發現軸承也爆裂。
還發現了軸承之間的套管也不見了!!!! 花的發克!!!!
為了這套管又停工了兩天，軸承的尺寸很容易就可以買到沒必要指定原廠的。
齒盤座的軸承也一併更換。
卡鉗座歪成這樣也算是一絕，這車主騎車是有障礙嗎?? 磨成這樣都沒知覺???
卡鉗座跟防塵套都更換新品。
捷克 GOLD Fren 煞車來令片。
回到內部的檢查，油門線已進入即將升天的狀態。
副水箱鎖點已爆裂，看來又要待料了。
拆下節流閥檢視、清洗。
裡外都很髒。
主噴油嘴。
副噴油嘴。
細部分解、清洗。
噴油嘴超音波清洗。
噴油量測試。
本體清潔完成。
油封更換耐酸鹼材質。
油封、O環保養。
空氣引導螺絲清潔。
清潔完成、組裝。
活動部位上油。
COIL、火星塞檢視。
可以從火星塞來判定燃燒不完全。
COIL清潔。
火星塞更換。
依照扭力值鎖緊。
二次進氣閥清潔。
接線插頭保養。
冷卻水更換。
漏下的水箱水比例正常，可以不用擔心內部狀況。
為了更換破損的導熱橡皮必須要拆下整顆水箱。
所幸汽缸頭蓋墊片沒有滲油。
整個油底殼都是汙垢。
水箱散熱片也積滿了泥沙。
一遍又一遍的清洗，才得以清除大部分的泥沙。
引擎的汙垢也一併清洗乾淨。
這風扇導熱橡皮真的是一個很失敗的產品。
安裝上水箱。
原廠副水箱。
德國 Rheinol 100%水箱精。
濃度1:1調整至50%。
內外清潔乾淨。
原廠油門線。
節流閥安裝。
油箱內部檢視。
有少量的積水，尚未生鏽好家在。
既然油箱有水那麼汽油幫浦的拆解是必然的。
油箱內部清除乾淨。
汽油幫浦分解、檢查。
陳年雜質。
分解清洗。
底部除鏽。
過濾棉清潔。
清潔完成組裝。
四缸平衡校正。
平衡前。
校正一致。
這一體式的集氣箱清洗方面挺麻煩的。
BMC 高流量空濾。
回到最初的線路插頭熔化問題，原因是用了非原廠的整流器造成，雖然車的充電沒有問題，但是因為整流器的內部迴路不同導致用副廠整流器必須廢除一條線，所以造成溫度過高而插頭熔化。
廢物利用，用別台車燒線圈的插頭來節省車主的開銷。
車上缺少的原廠零件一次補齊。
回充正常。
往往都是做完一個地方後又會發現新的問題。
小問題。
原本預計要完工了，不過車主被鍛造框給毒到立刻下定一組台灣精品"Wukawa"所生產的輪框。
G款鍛造框。
這麼貴重的東西當然必須小心地呵護。
碟盤才剛裝上原廠框還沒用到就又拆下來。
RENTHAL 輕量化競技齒盤。
後齒盤換了沒理由前齒不換。
RK 鋼製前齒盤。
前框安裝。
螺絲依照扭力值鎖緊。
整理的過程中連副廠殼也一併換上了。
帥就是要帥到底。
從第二次的進廠到交車前中間遇到相當多的問題，也一直不斷的跟車主討論要如何處理，一度車主還想換車打算放棄，也不知道為何後來又堅持的要把車做到他最想要的狀態，預算也不斷的增加就是為了讓愛車達到完美，當然我也是竭盡所能把能夠省錢的小地方給處理完全，所做的工時已經遠超過照片裡看到的項目。
裡裡外外一次整理雖然很噴錢，但是那種爽度是可以立刻感受到的，一台真正自己喜歡的車別人是無法體會車主對車所展現出來的愛。
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