某日的中午接到一通電話，我:哩厚~ 人客:老闆~你修不修HONDA的車? 我:沒修過.... 人客:想不想挑戰一下??，上次你幫我整理 ZRX 還不錯，我有一台"黑鳥"想請你幫我整理一下。 我:盡力而為~ 就這樣第一次開始了我與黑鳥的關係.......
保養對象:HONDA 2001 CBR1100XX 黑鳥
保養項目:配線整理(黑鳥通病)&節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡
保養里程
就先從線路開始吧，拆下坐墊，看起來無異狀
取下後座車殼發現徵狀，整流器連結發電線圈插頭因為過熱而融化
故障排除，買不到3插式的耐熱插頭，索性直接改成一對一式也比較不會有過熱溶解的問題
ECU排線，看來以前有整理過
電線破損外漏
重接固定
重接固定
重新整理包覆
引擎各感知器配線
檢查有無破損，清潔重新包覆
插頭清潔
清潔整線
清潔整線
排線清潔保養
為了檢查配線不知不覺已經拆光光了
風扇配線裸露
清潔重接
位置重整
開關插頭清潔保養
供油系統的保養都是從"空氣濾清器"開始
高流量空濾
髒?
.
高流量空濾要記得按時清潔，髒成這樣難保灰塵不會進到引擎
高流量空濾清潔液
清潔完後記得上保養油
節流閥本體
閥門已經積碳到有一圈了
有髒
有髒
噴油嘴
積碳到這裡了
真的很髒
分解清洗
噴油嘴超音波清潔
流量測試，跟小CC數的車比較起來，流量真是驚人
泡沫清潔
空氣引導螺絲
黑到媽媽認不出來
長得不一樣的是基準螺絲
節流閥清潔完成
空氣引導螺絲清潔
原來面貌是發亮的
油封保養
清潔完成，開始組裝
火星塞檢查
正常
清潔
看到這麼慘的汽缸頭蓋
忍不住就變成這樣了
節流閥積碳嚴重，進汽門卻意外的沒有積碳
油門線保養上油
節流閥安裝上車
集氣箱清潔
空濾安裝之前先塗上一層增加密度油
插頭保養
副水箱水似乎過高的情形
標準高度
四缸平衡
平衡前誤差值相當大
平衡後一致
汙損的鍊條
清潔保養上油
HONDA首輛突破 300 Km/h 的車款 blackbird 跨世代作品，到現在已經10多年了，愛好者依然很多，魅力依然不減~
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