當"男孩"想要成為"男子漢"之前時，是需要經過時間的磨練，這輛"男子漢"從客人入手以來，一直都是處於"男孩"的情況.......
保養車輛: Kawasaki ZRX-1200R
保養項目: 化油器清潔 四缸平衡 水箱水更換
保養里程
化油器連接空濾的進氣管因為硬化脫落，早在車主買來後就告知要處理，但不知不覺就這樣騎了3000多公里.....
拆下油箱才能更進一步的檢查。
拆下化油器總成。
前車主說:車都有固定在做保養。 這種鬼話聽聽就好，除非你跟賣的人很熟。
拆下油杯，可以看到油杯裡多年累積的雜質。
內部看似狀況良好。
高速油嘴積了不少雜質。
低速油嘴相同。
空氣引導螺絲積碳會影響怠速的穩定。
任意變更原廠設定的油針，只會帶來更多的油耗。
細部分解。
所有污垢都必須清潔乾淨。
清潔中
清潔完成。
冷車啟動"Q鈕"。
沒有打算換新的，只好洗得跟新的一樣。
清潔只是過程，就像男孩要成為男子漢所必須經過的路。
過程中只有一條路才是通往蛻變的路。
化油器組立完成。
油面高度確認。
成長是需要洗鍊的。
適時的給予協助也是必然，油門鋼索潤滑上油
Q鈕鋼索上油
COIL檢查&火星塞檢點
第四缸充滿機油，想必墊片已經止不住了，本次保養預算外，先以清潔處理。
火星塞也以清潔處理。
空濾總成。
油氣長時間累積。
清潔。
空濾進氣管更換。
新舊品誤差差很多。
空濾組立完成。
總算是回到了原本該有的位置。
高流量空濾
使用專用的清潔劑清洗，才能確保空濾不會受損。
清潔後上保護油，才是完整的流程。
四缸平衡前，各缸的壓力值誤差。
調整至四缸一致。
水箱水更換，打開水箱蓋發現生鏽極度嚴重，再次證明前車主說:車都有固定在做保養。 這種鬼話聽聽就好，除非你跟賣的人很熟。
首次漏出水箱水，看似正常的螢光色。
逐漸地變成鏽水，我想這水箱精應該是加染色劑的水而已。
清水循環。
一次........
又一次............
持續了不知道幾次，漸漸地變成清水。
直到漏出的水成清水為止。
義大利100%水箱精，雙倍的循環清洗。
原本應該是藍色的水箱水，在循環過程中帶出了清水無法帶出的雜質，而成了綠色。
在一次的水箱精清洗，皇天不負苦心人，漏出來的顏色是正常的。
副水箱也是換水時必須重視的一項環節。
這生鏽的污垢也太扯了，完全看不見副水箱裡面。
清洗出整塊的鏽泥。
同樣的洗了又洗，不知多少次......
雖然沒辦法跟新的相同，不過一定會盡力做到最好。
清洗後觀看內部可以見到原本的白色底。
清楚的看見副水箱的水。
原本以為已經妥當的更換水箱水，殊不知除鏽後"節溫器"竟然漏水了................
清潔乾淨也有罪，漏水處......
節溫器分解，鐵鏽已經完全的附著在本體上。
節溫器，水的大小循環都靠它了。
拆下節溫器後發現水管上也附著了鏽垢，一不作二不休，索性的拆下來清潔。
能夠做到的，絕對會盡力。
節溫器清潔。
內部清潔以及平面重整。
O環更換新品。
水箱水更換完成，節溫器做動正常。
車輛整潔一向是保養的重點。
很多客人都不知道自己車上的鏈條是什麼顏色的。
這台"男子漢"是金色的。
一切保養就定位後，最重要的事就是更換西班牙原裝進口 GRO 10W50 競技油，來提升引擎效能、增加齒輪箱與變速鼓的潤滑順暢度。
P.S 當"男孩"經過了長時間的整修後，終於成為了眾人眼中的"男子漢"。
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