有時候真的對客人有點不好意思，時常忙到忘記更新部落格，這也算是一種拖稿的行為................
車主本身是做餐飲業的，想要安排個假日享受騎車的"悠閒時光"也是得用擠得出來，這也算是服務業的一種心酸。
現在人生活太匆忙，有錢不一定有閒，而有閒的通常都沒錢，家裡有錢的富2代就不用提了，閒閒的就有錢，令我們這種勞碌命又沒錢的人直直羨慕~
保養車輛: Kawasaki ZX-6R
保養項目: 前叉油更換、水箱水更換
保養里程。
為了方便之後做事，索性的就把周邊的零件都拆光。
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這前叉的標準高度好像怪怪的。
卸下前叉總成、分解。
拆下後發現問題點，右前叉缺少一支阻尼調整棒。
正確的左前叉。
倒出前叉油。
倒出最底部的油泥。
細部分解、清洗。
內管的內側一直是洗車時都洗不到的地方。
彈簧座累積不少油泥。
內管表面處理前。
表面處理後。
清潔完成、組立。
GRO 10W 前叉油。
依照原廠標準設定油量高度。
組立完成、安裝。
依照原廠標準值設定前叉高度。
螺絲依照原廠扭力值鎖緊。
水箱水更換。
一般來說有裝水箱護網的車，通常都會忽略了水箱散熱片的清洗。
就算換了新的水箱水以後，而最重要的"水"散熱問題沒有做處理，那更換水箱水也只能算是做一半而已。
洩下舊的水箱水。
含水量比重計測試一下。
舊水只有40%的水箱精比例，還達不到原廠建議的50%標準。
拆下水箱清洗散熱片，更換水箱水並不是"單純的換水"就可以完成的事。
清出一堆泥沙。
可以確實的幫"水"散熱才是更換水箱水最主要的工作。
EVANS 無水冷卻液。
更換"無水"冷卻液，當然就不能有水的成分在裡面。
使用特工將引擎內部的水給排出。
檢測含水量低於3%才算合格。
順手的清潔也算是一種服務。
注入無水冷卻液。
鏈條清洗保養。
在保養過程中總是會有一些新發現。
能有額外的服務當然也是盡力而為。
保養後來一張帥照是一定要的。
P.S 所謂的"服務業"就要服務到顧客的心坎裡，而就算做得再多再好，卻也無法滿足所有類型的顧客。
而我們能做的就是盡所能做到最好、最優秀，就算是顧客不滿意但我們也是盡全力，心安理得晚上才睡的好。
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