"你賺的一塊錢不是你的一塊錢，你存的一塊錢才是你的一塊錢"，這句話是已故台朔集團董事長(王永慶)的名言。
而這位車主正是在台朔集團旗下的公司工作，正所謂"賺錢辛苦、掏錢痛苦"，以現在倒退14年的薪資，一般開銷都快不夠用了，更不用說有多餘的薪水可以存。
賺的每一分錢都得來不易，當必須要花錢時精打細算也是必然的，選擇這輛通勤用的 ER6f 也是一種節省。
保養車輛: Kawasaki 2013 ER6f
保養項目: 節流閥清潔、噴油嘴清洗、雙缸平衡、空濾清洗、煞車油更換、水箱水更換。
保養里程。
油箱拆下，一一檢查。
就算更換過高流量空濾，只要正常的保養，集氣箱內部依然是相當乾淨。
過濾髒東西，效果看的見。
拆除集氣箱，就可以看見節流閥本體。
拆下節流閥本體清洗。
積碳。
厚厚積碳。
全面積碳。
細部分解。
空氣引導螺絲。
噴油嘴超音波清洗。
噴流量測試。
除碳。
啵亮~
油封保養。
空氣引導螺絲清潔。
節流閥清潔完成。
組立。
周邊檢查保養
高壓線圈清潔保養。
2次空氣進氣閥清潔保養。
火星塞清潔保養。
油門線潤滑上油。
離合器線潤滑上油。
節流閥回力彈簧潤滑上油。
引擎外部清潔。
雙缸校正平衡。
平衡前預設值做得好誤差值相對較小。
平衡一致。
集氣箱清洗。
高流量空濾清洗保養。
確實檢點安裝項目。
車主認為煞車油從視窗檢視相當乾淨無須更換。
多說無用，直接拿測試筆最實在。
顯示含水量已超標，更換!!
抽出的煞車油呈現暗色。
使用來自義大利的煞車油。
循環更換直到油色變淡。
更換完成再次測試為正常。
煞車油視窗是讓你看煞車皮磨耗後的油量，不是讓你看煞車油髒了沒有。
後煞車油含水量也超標。
更換完成。
為了證實測試筆有沒有精準，拿了一塊濕布做簡單的測試。
水箱水更換。
充滿水垢的水箱蓋。
新車出廠首次更換。
清水循環直到原本的舊水排除乾淨。
水箱散熱片清洗的步驟不能少。
更換來自義大利的100%水箱精。
未稀釋前的水箱精是無法使用的。
1:1的稀釋。
最後再次循環。
才算更換完成。
水箱蓋清潔。
鍊條清潔保養。
保養完最後再次的檢點一遍。
P.S 每位車主所賺的每一分錢都是用血用汗拚來的"血汗錢"(富二代跳過)，不能白白浪費掉，在這裡所花的每一分錢都必須讓車主有所感受，而不是拿錢買"空氣"一樣一點感覺都沒有。
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