車主長期觀看"長町車業"粉絲團的"修車靠北文"，很久之前就想來朝聖一下，只可惜工作忙碌一直找不到時間過來把把脈。
從第一次訊息給我說要保養一直到車出現在我面前中間隔了8個月又29天，其實時間相隔這麼久，曾經問過我什麼問題我老早就忘了。
倒是從來沒見過我的車主相當信任我會好好照顧他的愛車，而放心的離開了。
保養車輛: SUZUKI 2007 GSX-R1000
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清洗、汽油幫浦清洗、火星塞更換、水箱水更換、故障碼排除、配線整理、ECU優化、煞車皮更換、煞車油更換、輪胎更換。
保養里程。
全車精品。
看到這油箱蓋我心又涼了..........
開坐墊底下發現凌亂的改裝配線。
掀起油箱蓋後發現"神物"??
拆解前先來一張記錄照。
為何曲軸箱吹漏氣的管子要另外改水管接某車款的機油濾心??
詢問車主為何要改這"神物"??
得到的答案是改裝以後效果會有如下面這張照片，我只能笑笑的說100元的東西怎麼可能可以跟萬把塊的商品比。
聽車主說這副水箱蓋是他自己裝的，原因是去了永恆之欣車行後疑似技師沒有把原廠的裝回去，回家後發現漏水只好隨手拿一個蓋子裝上。
拆開集氣箱檢查。
空濾有那麼一點點髒。
要拆下集器箱下座時發現嚴重的問題。
就是怠速馬達所需用的進氣來源被封死了，所以導致冷車啟動時無法的正常提速，反覆的發生熄火現象。
拆除集氣箱下座、檢視。
節流閥的螺絲都生鏽了，可見真的很少在騎，缺乏油氣的滋潤。
拆下節流閥體。
節流閥體檢視、細部分解。
噴油嘴*8。
空氣引導螺絲嚴重積碳。
怠速馬達沒有空氣的進入導致嚴重的積碳。
細部分解、清洗。
噴油嘴超音波清洗。
噴流量測試。
節流閥體清洗。
活動部位保養上油。
噴油嘴O環更換耐酸鹼材質。
油封保養。
空氣引導螺絲清潔。
怠速馬達清潔。
清洗完成、組立。
二次空氣進氣系統清洗。
周邊線路檢點保養。
火星塞檢視，車主說更換以後才騎500公里而已。
更換新品。
塗抹耐高溫銅油。
COIL 清潔。
乾乾淨淨。
水箱水更換。
車上的水箱水其實也是蠻乾淨的。
檢測發現比例也是相當好，不過要更換的水箱水更好。
拆下水箱檢視。
風扇距離水箱本體非常近。
已經有少許的摩擦痕跡。
水箱清洗。
散熱片矯正。
風扇雨水箱間隙矯正。
都拆光了趁機會清洗一番。
車都放到氧化了。
清洗。
長久累積泥沙的油冷排。
清洗。
副水箱清洗。
更換 EVANS 無水冷卻液。
使用特工清除引擎內部的舊水。
首次檢視未達使用標準的含水量。
反覆數次後測量已達標準。
注入無水冷卻液。
"禁止加水"
原廠副水箱蓋。
油門線保養上油。
節流閥體安裝上車。
油箱內部檢視。
還好沒有生鏽。
汽油幫浦分解、清洗。
汽油不乾淨造成的汙垢。
過濾棉發揮功效
清洗。
過濾棉清洗。
油封保養。
清洗完成組立。
在發動之前再次檢查了一遍，發現電腦的主配線有一條線路是被剪斷的。
通常看到這種情況用屁眼想也知道是因為有輛故障燈所以才把電線剪斷，眼不見為淨的作法。
線路接回。
果然亮起了故障燈。
用自我診斷小工具檢查發現，除了故障碼以外 TPS 感知器顯示的位置也不對。
TPS 感知器的位置是要在正中間，這樣才不會影響怠速馬達的做動。
而發生故障碼的原因是因為缺少了兩個零組件，原先計畫是將ECU優化順便關掉這兩個零件的訊號源，一石二鳥之計。
可惜的是在ECU優化後才發現一個悲劇的事實，就是K7沒有關閉這兩個零件的功能，只有K8才有............
當然已經跟車主說好的完整修復車輛問題就不能食言，至於方法就不公開就只有車主跟我知道，還有一個人我不能說。
讓車輛回復到原有的樣子是最爽的一件事。
四缸平衡。
調整到一致。
集氣箱清洗。
高流量空濾清洗。
所有管路安裝回原本該有的位置，恢復正常的作用。
額外加裝的配線整理。
機油更換 GRO Racing 10W50。
前後胎更換，倍耐力 V2 SC2。
框內清潔。
輪圈平衡校正。
依照原廠扭力值鎖緊。
更換完前胎後要平衡校正時發現軸承轉動有異常。
更換新品。
輪圈平衡校正。
依照原廠扭力值鎖緊。
前煞車皮更換。
卡鉗活塞清潔。
塗抹活塞潤滑油。
車主自備的煞車來令片。
依照原廠扭力值鎖緊。
煞車油檢視，含水量過高。
更換 Rheinol 煞車油。
離合器油更換。
鏈條清洗保養。
保養終了。
P.S 我不清楚車主是不是因為常看我的"修車靠北文"而專程過來給我檢查愛車，不過我可以確定的是我確實是邊修車邊罵髒話。
為什麼一輛好好的精裝車的內部可以搞得這麼亂七八糟，改車不是這樣土炮改法，車有故障不是用"眼不見為淨"修車法，一輛車的故障點其實很多都是環環相扣。
因為排氣閥門馬達故障亮故障燈，而直接剪電腦的訊號線，因為白癡土炮改法廢除了怠速馬達進氣管導致怠速偏低冷車熄火問題，而去調整TPS位置好提高怠速穩定，一輛好好的車就這麼地被糟蹋了，在車還沒騎壞之前可能就因為土炮而被改到壞掉。
只能說好險車主平常騎的時間很少，所以在還沒有發生嚴重後遺症之前就有意識到要來給我"維修靠北"一下。
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