不知何開始我已經變成整理中古車的店家，不是收購中古車回來整理，而是顧客剛買的中古車才剛過戶就直接騎來檢修!!??
中古車買賣之間總是無法信任前車主到底有沒有確實的保養，或者車況有什麼問題卻沒有老實告知，無倒、無摔、無事故?? 大撞後只修復大部分的外觀就說小摔、小倒、原地倒，其實大部分的人聽到有摔有撞後購買慾望就會降低，所以隱瞞車況已經變成常態，而買家也是懂得要先殺價多少增加一點維修基金，難保車況沒有問題。
保養車輛: Kawasaki 2008ER6n
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、雙缸平衡、高流量空濾清洗、火星塞更換、汽油幫浦清洗、鏈條清洗保養。
保養里程。
看一台中古車我最重視的就是鏈條的清潔度，而這台我是完全打槍。
疑?? KYMCO 整流器??
機油換10次送1次，在我這裡換100次才有機會送1次。
檢查車輛時我會注意每個細節，當我掀起油箱的時候完全傻眼。
看到這3條管路完全接錯，我就可以明白修這車的人完全不懂。
這3條管路接錯後果可是相當的嚴重。
當我拔出管路的同時"水"就流了出來，早已在計算內的事，所以油箱內部離生鏽也是越來越近。
管路亂接導致油氣無法正常流通、也無法正常的排水。
排水變排油氣，排油氣管變排水管。
拆除油箱、檢視。
檢視集氣箱內部，發現疑似原廠空濾脆化後的粉塵。
但是空濾是高流量的，表示剛換不久。
換空濾集氣箱卻沒清洗，那等於事情只做一半，吃飯要不要只吃一半??
集氣箱清洗。
拆除集氣箱、檢視。
節流閥進氣端累積了原廠空濾的分解粉塵。
拆下節流閥體、檢視。
累積一層積碳。
空氣引導螺絲。
噴油嘴。
細部分解、清洗。
噴油嘴超音波清洗。
噴流量測試。
節流閥體清洗。
空氣引導螺絲清潔。
油封保養。
噴油嘴O環更換耐酸鹼規格。
清洗完成、組立。
活動部位保養上油。
COIL 清潔。
二次空氣進氣系統清潔。
火星塞更換。
塗抹耐高溫銅油。
周邊線路保養。
俐落。
油門線保養上油。
離合器線保養上油。
乾淨。
節流閥安裝上車。
檢點時發現引擎螺絲缺少一顆。
補齊。
來了~來了，來揭曉管路安裝錯誤的後遺症。
取出汽油幫浦就立刻看到鏽蝕。
油箱內部已經部分生鏽。
除了生鏽以外還可以清楚的看到"水"。
汽油幫浦也都有銹粉的囤積。
銹粉跟水一定要清除乾淨。
汽油幫浦分解清洗。
清潔完成、組立。
油箱蓋的O環失去蹤影。
補上特殊O環。
雙缸平衡校正。
校正一致。
高流量空濾清洗。
整潔。
檢點時發現電池規格也錯誤，可惜不在車主的預算內。
自備機油。
鏈條清洗保養。
保養終了。
P.S 大部分的人買一輛二手車總是會留一點錢當作維修基金，運氣好的不用花什麼錢維修，而運氣差的花個3-5萬是常有的事。
用最簡單的邏輯觀念，一台好車不可能隨便賣，更不會賤價出售(除非缺現金)，會便宜賣的不是頭殼撞到就是車多少有點問題，至於車有什麼問題其實賣的車主自己也不一定會知道，只想趕快脫手換現金而已，而買的人真的眼睛要張大一點，單只看售價還不夠，可以的話最好找騎同款車的朋友一起前往看車比較有保障。
留言列表
