不知何開始我已經變成整理中古車的店家，不是收購中古車回來整理，而是顧客剛買的中古車才剛過戶就直接騎來檢修!!??
中古車買賣之間總是無法信任前車主到底有沒有確實的保養，或者車況有什麼問題卻沒有老實告知，無倒、無摔、無事故?? 大撞後只修復大部分的外觀就說小摔、小倒、原地倒，其實大部分的人聽到有摔有撞後購買慾望就會降低，所以隱瞞車況已經變成常態，而買家也是懂得要先殺價多少增加一點維修基金，難保車況沒有問題。
保養車輛: Kawasaki 2008ER6n
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、雙缸平衡、高流量空濾清洗、火星塞更換、汽油幫浦清洗、鏈條清洗保養。
保養里程。
看一台中古車我最重視的就是鏈條的清潔度，而這台我是完全打槍。
車主長期觀看"長町車業"粉絲團的"修車靠北文"，很久之前就想來朝聖一下，只可惜工作忙碌一直找不到時間過來把把脈。
從第一次訊息給我說要保養一直到車出現在我面前中間隔了8個月又29天，其實時間相隔這麼久，曾經問過我什麼問題我老早就忘了。
倒是從來沒見過我的車主相當信任我會好好照顧他的愛車，而放心的離開了。
保養車輛: SUZUKI 2007 GSX-R1000
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清洗、汽油幫浦清洗、火星塞更換、水箱水更換、故障碼排除、配線整理、ECU優化、煞車皮更換、煞車油更換、輪胎更換。
保養里程。
保養一台車需要多少時間?? 顧客時常問我: 老闆我的車要大保養，多久可以完工?? 2天?? 還是3天??
其實只單純做一台車確實不需要很久，不過有時候待料等零件以及多檢查出其他的問題後就要多花一些時間了。
能夠"今日事今日畢"，早早收錢、早早交車這也是我所希望的事，但是往往不是"憨人"所想的那麼簡單。
保養車輛: Kawasaki ZX-6R
保養項目: 前叉油更換、煞車來令片更換、齒盤鏈條更換。
保養里程。
有時候真的對客人有點不好意思，時常忙到忘記更新部落格，這也算是一種拖稿的行為................
車主本身是做餐飲業的，想要安排個假日享受騎車的"悠閒時光"也是得用擠得出來，這也算是服務業的一種心酸。
現在人生活太匆忙，有錢不一定有閒，而有閒的通常都沒錢，家裡有錢的富2代就不用提了，閒閒的就有錢，令我們這種勞碌命又沒錢的人直直羨慕~
保養車輛: Kawasaki ZX-6R
保養項目: 前叉油更換、水箱水更換
保養里程。
車主從事房仲業，而時常都騎這輛 Z1000 上下班，雖然是通勤車但其實也是利用快速道路距離也不算很遠，一天來回也不過10公里而已。
跟車主聊天得知他也玩車多年，還有一輛大改的 FZR ，哇~FZRㄟ~雖然我自己沒擁有過，不過光從同業聊天中就知道是一輛噴錢的車，雖然也是人人口中的經典車款，但是養起來也是相當不容易啊。
保養車輛: Kawasaki 2011 Z1000
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、空濾更換、火星塞更換、齒盤鏈條更換、輪胎更換。
保養里程:24189公里
油箱拆除。
有一陣子沒有時間來寫部落格分享客人的愛車保養過程，一不小心又幾個月過去了，時常工作到晚上11~12點，越來越晚睡也越做越累，睡眠不足真的是身體的殺手........
第一次見到車主就覺得看起來是有在"養生"的人士，經過詢問之下才知道是從事"醫美"的相關行業，難怪總是精神氣爽的感覺，有吃有擦用完有差，看來我也需要來一發。
保養車輛: Kawasaki 2012 ER6n
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、雙缸平衡、高流量空濾清洗、水箱水更換、機油更換、前齒盤更換、鏈條保養。
保養里程: 31727公里
油箱移除。
原本是板橋在地人的"誠哥"因為工作的關係而搬到桃園觀音去，同樣的也是位"工程師"。
工程師真的是拿"器官"換薪水，時常輪夜班的誠哥，每次來保養車大多是剛下班或者是利用放假的時間，當然騎車的時間也是很少，一有機會就會騎個長途的出遊。
最慘的是每次早上晴天來，就在保養快要結束時就下雨了............這要怎麼騎回觀音。
這悲劇已經發生過2.3次了，出門大太陽沒人想過要帶雨衣，有一次就直接留車搭計程車回去，好笑的是到觀音前經過林口的時候就沒雨了。
保養車輛: Kawasaki Z1000
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、NGK 火星塞更換、高流量空濾清洗、RK MA-X 競技來令片更換、Rheinol 煞車油更換、GRO 機油更換、鏈條清潔保養。
保養里程。
竹科工程師到底有多操，只有自己做做看才會知道。
早上的時段見到車主感覺是剛下班一樣，詢問之下是放假回家剛從彰化騎上來的，原來不是剛從竹科下班，因為臉色看起來真有些許的疲憊，可見平常真的是爆肝換獎金........
FB有一個粉絲團叫"靠北工程師"，看了裡面的發文深深覺得這些工程師平常的壓力有多大，上班還要面對一些"無腦"的主管，在職場裡我也是有遇過很無腦的主管，我很好奇當初剛進公司的"無腦主管"，如果打從新人就一直是這麼"無腦"那倒底是怎麼爬到今天的這個位置???
"能力越大，責任越大"，這說到了工程師的辛酸，工作能力越強就做得越多，做得越好主管就越爽，因為更上頭的主管就不會找麻煩，而越基層的就越慘，有單加班無止盡，沒單無薪假也無止盡。
保養車輛: YAMAHA FZ1S
保養項目: GRO 10W 前叉油更換、節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清潔、汽油幫浦清潔、RK MA-X 競技煞車來令片更換、Rheinol 煞車油更換、鏈條清潔保養。
保養里程。
自從"廟口哥"開始接觸重車後"廟口表弟"也跟上，現在連住淡水的"廟口哥親弟弟"也受不了誘惑加入了重車族的行列。
說起購買這輛 FZ1N 的故事真的是曲折離奇，為了保護當事人我就不特別說明，這輛 FZ1N 是去台中的店家購買，而且是騎上來台北的。
為什麼要用騎的?? 還不是為了確保車況是否正常，不過說穿了對於剛接觸重車的"廟口弟"來說根本試不出所以然，只要保佑不"顧路"就阿密陀佛了。
店家強調 2萬公里的時候有做過"大保養"，不過對於好奇心強烈的"廟口兄弟"來說，沒有徹底的檢查根本是不可能會放過我的，況且不熟識的店家說出來的話可信度極低，就這樣開始了我對 FZ1N 的第一次接觸。
保養車輛: YAMAHA FZ1N
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、水箱水更換、高流量空濾更換、煞車皮更換、煞車油更換、前叉油更換、輪胎更換、機油更換、電池更換、發電線圈更換、整流器更換。
保養里程。
身為長工當然也有屬於自己的一台車，這輛"阿魯六百"是當初我跟我弟兩個人合資一起買的，買的時候也沒經過爸媽同意就先付2萬元訂金，回家還跟老媽商量先借個35萬來花花。
為了買這台還跟老媽說( 你看，如果我買了重車，以後開店還可以拿來當展示車吸引客人，多具有意義的價值阿)，雖然我老媽也知道我在唬爛，還是借給我跟我弟了。
從一開始的什麼都不會、什麼都不懂，不斷的學習吸取經驗與教訓，後來天賜良緣讓我應徵上了 Kawasaki 總代理的工作，學習了更多經驗與知識，從不懂到略懂、略懂，一直到2012年才自己出來創業，周遭朋友都說，現在修車不好做，為何不穩穩地上班就好(我也是很想)，沒辦法因為結了婚，未來還是會有小孩要養，趁小孩還沒長大前先創業打打基礎，以後才不會那麼辛苦。
常聽人說創業的辛酸，其實我倒是很看得開，正所謂"時勢造英雄"，在什麼的大環境下就要有什麼樣的改變，雖然不一定是做的最好，但是起碼要做好，做到自己滿意，起碼對得起自己、也對得起客人。
保養車輛: SUZUKI GSX-R600
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、高流量空濾清洗、火星塞更換。
9年半了，越來越少騎。
