好久不見的"許大哥"，從去年保養後就再也沒見面，聊天後得知原來已經從台北搬到宜蘭的蘇澳，而且騎車的時間也比較少了，從上次保養後里程數也才累積4千多公里而已。
前陣子許大哥來電說前叉漏油要過來處理，表示人在蘇澳大約中午後會到店裡，我當時以為他是在出遊途中發現前叉漏油要前來維修，沒想到居然是從蘇澳專程騎車來處理前叉問題........
蘇澳ㄟ~在宜蘭ㄟ~前叉漏油ㄟ~就這樣就直接騎過來了，已經突破我所有客人的最遠距離，害我都有點不好意思了。
保養車輛: Kawasaki VERSYS 650
保養項目: 前叉油更換、轉向軸承更換、齒盤鏈條更換、輪胎更換。
保養里程。
這輛 GSR600 是我一位"長町鐵粉"介紹來的，車主早在幾個月前就騎車過來討論保養的項目與內容，前陣子剛好沒什麼時間騎車就事先預約，留車檢查與保養。
車主"劉大哥"喜歡攝影，時常騎著這台 GSR600 載著女朋友四處遊玩也可以兼攝影，捕捉珍貴畫面而留下歡樂的回憶。
記憶，有時看過了會忘記，但可以藉由攝影捕捉的下來的相片，再次回想當時的畫面，時間無法停止，唯有相片可以保持那短暫的記憶。
保養車輛: SUZUKI GSR 600
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、空氣濾清器清洗、水箱水更換、前叉油更換。
保養里程。
這位GTR 1400 的車主"陳大哥"是我一位客人介紹來的，頭一次見面就準備了一份大禮給我(徹底整理)，陳大哥表示當初在"GTR社團"裡跟車友一起團購了一些消耗品，希望在這次保養中一併更換，看來陳大哥早做好功課了，並且特別交代因為工作因素必須要出國幾天，施工時不用特地趕工"做好、做滿"即可。
回想一下有好一陣子沒修到 GTR 1400了，想當初在上班時有一陣子拆到麻痺麻痺了(第一代GTR1400)，現在回想當時還真是噩夢啊..................(突然想到一位在大南客運上班的車主)
保養車輛: Kawasaki GTR 1400
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、汽缸頭蓋墊片更換、火星塞更換、前叉油更換、輪胎更換、電池更換。
保養里程。
陳大哥:幾天前才在別的店家更換機油與水箱水還有空氣濾清器。
我:那你怎麼不順便也把其他該保養的項目也做一做。
車主經由友人介紹從新莊前來保養，原本預計只是要更換齒盤跟鏈條而已，結果演變成一連串的保養與維修，害得車主得吃泡麵過日子一段時間了。
在一個週六的下午前來本店的途中，車主的愛車居然顧路了?? 顧路了?? 顧路了?? 騎到熄火，呈現沒電狀態.........
幸好顧路地點在不遠處，立刻啟動"黃金右腳"道路救援，在修車的路上車壞掉真的是一件尷尬的事，尤其是跟原本要維修的項目完全無關。
保養車輛: SUZUKI GSR 600
保養項目: 發電線圈更換、整流器更換、齒盤更換、鏈條更換、節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、水箱水更換、高流量空濾清洗、機油更換。
保養里程。
一位對重車有相當熱情的"高材生"，原先只是想買一輛 ER6f 來騎而已，在一個因緣際會下卻買了 ZX-6R ，這一騎也是將近2年的時間。
從入手以來陪伴車主挑戰北台灣各山區，也挑戰了全台4極點以及地理中心的環島行程，另外又參加了3次大鵬灣賽道體驗，里程數增加很快轉眼之間也到了保養的時間。
有部分客人其實搞不太清楚"大保養"的概念，其實我也不知道何謂"大保養"，可能是聽了部分店家說了(每幾萬公里後要大保養)，所以才會有"大保養"這個名詞出現，其實對我來說沒有所謂的大保養，只有需要做的保養項目而已，時間到或者里程數到店家提供意見可以實施的保養項目，客人自己本身可以斟酌是否需要做更換或者保養的動作。
部分店家喜歡叫客人一次做全套項目，說穿了也是想多賺點錢，該換的換、不該換的也換，換得越多收的越多，最慘的是沒保養沒病一保養全身病，好的修到壞，壞的還是壞。
保養車輛: Kawasaki ZX-6R
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、火星塞更換、高流量空濾清洗、無水水箱精更換、前叉油更換、機油更換。
保養里程數 25678公里，下次預計里程 45678公里。
再過幾個月這輛"BLACK BIRD"我就認識滿兩年了，也意味著我認識車主即將滿兩年，這快兩年的時間裡騎乘里程數也差不多快2萬公里了，如果扣除故障在"台本"維修的時間，還有出國考察的時間，估計應該早就超過2萬公里以上了。
從我認識車主以來他換了幾份工作，換工作的原因不外乎是為了讓生活更好，不過換那麼多次工作就是沒想過換車，零件到是換了不少，不論代價就是要"它"好，不只能看還要能動最好還可以飛(當然是謀摳靈)。
保養對象: HONDA CBR1100XX
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四剛平衡、高流量空滤清洗、鏈條清潔保養、機油更換。
保養里程，距離上次清洗節流閥里程為18304公里。
拆除周邊相關零件。
既之前特地從基隆過來保養 Z1000 的"廟口哥"之後，他親愛的表弟也前來保養心愛的"阿魯"。
俗稱"甲厚到咻啵"，親愛的"廟口表弟"就這樣被廟口哥給騙來了.............
第一次見到這輛"綠色"的車，我還以為是 K牌 的車哩，認真看才發現是 S牌 的當家"阿魯"，真的是怎麼看怎麼怪，S配綠真的怪。
這輛也是購入沒多久的2手車，廟口表弟對它也不是那麼的熟悉，對於前車主的照顧也是存著半信半疑，既然都要騎了就一次徹底的檢查保養囉。
保養對象: SUZUKI GSX-R1000
保養項目: 節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、K&N高流量空濾、MOTOBATT AGM電池、RENTHAL 鋁合金競技齒盤、D.I.D 530VX 黃金油封鏈條、象牌 RACETEC RR K3。
保養里程。
這是兒子買車跟老爸一起騎的概念，兒子最近才從澳洲墨爾本學成歸國，當初出國前有特地交代他"爹爹"在他出國的這段時間要好好照顧他的 Z1000，偶爾發動一下。
沒想到發著~發著~就騎出去了，騎著~騎著~就騎上癮了........
"爹爹"年少時忙打拼沒有時間好好享受人生，現在半退休的時期才開始享受追風的樂趣，重拾年輕時期沒有做的事，能跟兒子有共同的興趣是人生中最歡樂的事情，不是嗎??
保養車輛: Kawasaki 2012 Z1000
保養項目: GRO 前叉油更換、象牌 Racetec RR K3 。
更換里程。
上一台保養的車是從基隆來的"廟口哥" Z1000，這台 ER6f 卻是從桃園中壢、龍潭一帶過來板橋這預約保養。
車主是一位科技工程師，而且年紀跟小弟我差不多，可是卻有不少的白髮............(電子業好像真的不是人幹的)。
原本只是預約更換齒盤鏈條而已，卻有了一點意外插曲..........
保養車輛: Kawasaki 2009 ER6f
保養項目: RK齒盤&鏈條、普利司通 S20、節流閥清潔、噴油嘴清洗、雙缸平衡、BMC高流量空滤。
保養里程。
說到"基隆"大家都會直接想到"廟口"，而這位來自基隆的"廟口哥" 看著小弟的"維修靠北文章"就這樣從基隆殺過來保養一番。
為什麼要專程從基隆過來保養，其實我也不知道，從基隆來的路上也是有很多"知名"車行，為何"廟口哥"不在近一點的車行保養?? 我也不知道，應該不是看我長得"帥"吧。
"修車"其實就只是把舊的零件拆下來換新的零件上去而已，不是嗎?? 我也覺得很簡單，難的是你必須要花多少時間來做這些事。
保養車輛: Kawasaki Z1000
保養項目: 前叉油更換、節流閥清洗、噴油嘴清洗、四缸平衡、汽缸頭蓋墊片更換、EVANS 水箱精、RK MA-X競技來令片、Rheniol 煞車油更換、米其林 PILOT POWER 3更換、MOTOBATT AGM 電瓶更換、GRO Racing 10W50更換。
保養里程。
